Samochody osobowe – nowe limity  

Od 1 stycznia 2026 r. będą obowiązywały nowe limity zaliczenia w KUP opłat leasingowych i odpisów amortyzacyjnych samochodów osobowych.  

Obecne zasady 

Aktualnie limity wyglądają następująco: 

• 225 000 – dla samochodów elektrycznych bądź napędzanych wodorem, 

• 150 000 – dla pozostałych samochodów osobowych. 

Limity dotyczą odpisów amortyzacyjnych, ale również opłat wynikających z umowy leasingu, najmu, dzierżawy lub innej umowy o podobnym charakterze. 

Nowe zasady 

Nowe limity wyglądają następująco: 

• 225 000 – dla samochodów elektrycznych bądź napędzanych wodorem,  

• 150 000 – jeśli emisja CO₂ silnika spalinowego samochodu osobowego, określona na podstawie danych zawartych w centralnej ewidencji pojazdów, o której mowa w art. 80a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2021 r. poz. 450, z późn. zm.), wynosi mniej niż 50 g na kilometr, 

• 100 000 – jeśli emisja CO₂ silnika spalinowego samochodu osobowego, określona na podstawie danych zawartych w centralnej ewidencji pojazdów, o której mowa w art. 80a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, jest równa lub wyższa niż 50 g na kilometr. 

W związku z tym od 1 stycznia 2026 r. o wysokości limitu decydować będzie poziom emitowanego przez samochód osobowy CO2. 

Co z samochodami przed 1 stycznia 2026 r.?  

Zgodnie z art. 30 ustawy zmieniającej: 

• Do pojazdów wprowadzonych do ewidencji środków trwałych i wartości niematerialnych i prawnych podatnika przed dniem wejścia w życie art. 23 ust. 1 pkt 4 i 47a oraz ust. 5e ustawy zmienianej w art. 3, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, i art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a oraz ust. 5e ustawy zmienianej w art. 4, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, stosuje się przepisy ustaw zmienianych w art. 3 i art. 4, w brzmieniu dotychczasowym. 

Zgodnie z przepisem przejściowym samochody osobowe wprowadzone do ewidencji środków trwałych i WNiP przed 1 stycznia 2026 r., będą korzystały ze starych zasad.  

Natomiast przepis wprost wskazuje, że chodzi o samochody osobowe, które stanowią środek trwały podatnika, czyli samochody:  

• stanowiące własność lub  

• użytkowane na podstawie umowy leasingu finansowego.   

Ze względu na literalne brzmienie przepisu przejściowego, można mieć poważne wątpliwości, czy dotyczy on również samochodów użytkowanych na podstawie leasingu operacyjnego.  

Powstaje więc wątpliwość, czy od 1 stycznia 2026 r. podatnicy, którzy użytkują samochody na podstawie leasingu operacyjnego, będą musieli zaktualizować swoje kalkulacje kosztów.  

---