Pismem z dnia 18 stycznia 2026 r. sygn. DOP12.8221.45.2025 Szef KAS zmienił interpretację indywidualną, prezentując korzystną wykładnię dla podatników, których pracownicy używają samochodów elektrycznych.
Zgodnie z art. 16 ust. 1 pkt 30 ustawy o CIT zwrot kosztów używania przez pracownika własnego samochodu na potrzeby pracodawcy jest limitowany.
Powyższy limit określony jest w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy, w którym wskazano, że:
- Koszty używania pojazdów do celów służbowych pokrywa pracodawca według stawek za 1 kilometr przebiegu pojazdu, które nie mogą być wyższe niż dla samochodu osobowego:
- pojemności skokowej silnika do 900 cm3 – 0,89 zł,
- pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 – 1,15 zł.
Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej w interpretacji indywidualnej z dnia 19 czerwca 2023 r. sygn. 0114-KDIP2-2.4010.211.2023.1.IN zgodził się z wnioskodawcą, że:
- zwrot kosztów z tytułu używania przez pracownika własnego pojazdu elektrycznego, hybrydowego lub napędzanego wodorem stanowi koszt uzyskania przychodu,
niemniej
- wydatek ten podlega limitowaniu zgodnie ze wskazanym wyżej rozporządzeniem.
Z taką wykładnią nie zgodził się Szef KAS wskazując, że:
- (…) wydatki te nie podlegają limitowi, o którym mowa w art. 16 ust. 1 pkt 30 ustawy o CIT ze względu na fakt, że odrębne przepisy, do których odwołuje się ustawodawca, w obecnym stanie prawnym nie przewidują limitów dla samochodów innych niż spalinowe. Zatem wydatki z tego tytułu mogą zostać zaliczone do kosztów uzyskania przychodów zgodnie z ogólną zasadą wyrażoną w art. 15 ust. 1 ustawy o CIT.
Powyższe oznacza, że art. 16 ust. 1 pkt 30 ustawy o CIT nie dotyczy samochodów elektrycznych, hybrydowych lub napędzanych wodorem.
